שווה 50 מיליארד דולר? אינטל מתכננת להנפיק את מובילאיי
Investing.com
התפרסם 07.12.2021 09:58
ענקית השבבים אינטל (NASDAQ:INTC) הודיעה ביום שני על תוכניותיה להנפיק את חטיבת כלי הרכב האוטונומיים שלה Mobileye בארה"ב באמצע 2022 - עסקה שעשויה להתבצע לפי הערכת שווי של יותר מ-50 מיליארד דולר לחטיבה הישראלית של אינטל, כפי שמסר לרויטרס אדם המקורב לנושא.
אינטל, המעסיקה הגדולה ביותר של תעשיית ההייטק הישראלית, עם קרוב ל-14,000 עובדים, מצפה לשמור על הצוות הניהולי של מובילאיי ועל השליטה בחטיבה לאחר ההנפקה הראשונית (IPO) של מניית מובילאיי. אינטל לא מתכוונת להיפטר מהשקעותיה במובילאיי או לבצע פיצול החזקות (Spin-Off) של שליטתה בחברה, אמרה החברה בהודעה, והוסיפה כי תמשיך לספק משאבים טכניים ליצרנית מערכות הרכב האוטונומיות.
השותפות ממשיכה לספק למובילאיי הכנסות חזקות, נוסף על תזרים מזומנים חופשי שמאפשר לה לממן את פיתוח כלי הרכב האוטונומיים שלה, אמר בהודעה מנכ"ל מובילאיי, אמנון שעשוע.
"אמנון ואני קבענו כי הנפקה ראשונית לציבור תהווה את ההזדמנות הטובה ביותר להיבנות מהרקורד של מובילאיי בכל הנוגע לחדשנות, ולהציף ערך עבור בעלי המניות",
אמר מנכ"ל אינטל, פט גלסינגר.
גלסינגר היה נתון תחת לחצים מצד משקיעים אקטיביסטים כמו חברת ההשקעות Third Point LLC, לשקול לבצע Spin-Off של פעילות ייצור השבבים היקרה של מובילאיי, אף שהחברה התכוונה להרחיב את תפוקת ייצור השבבים המתקדמים שלה בארה"ב ובאירופה, על רקע המחסור העולמי במוליכים למחצה.
"וול סטריט ג'ורנל" דיווח לראשונה על כוונתה של אינטל להנפיק את מובילאיי. מניית אינטל עלתה ב-3.5% ביום שני והמשיכה לטפס יותר מ-8% במסחר המאוחר, כשהיא משקפת לחברה שווי שוק של יותר מ-200 מיליארד דולר. מתחילת 2021 השלימה מניית אינטל עלייה של כ-2% בלבד.
אינטל רכשה את מוביליאיי תמורת סכום של 15.3 מיליארד דולר ב-2017, במהלך שהציב אותה בתחרות ישירה עם המתחרות אנבידיה (NASDAQ:NVDA) וקוואלקום (NASDAQ:QCOM), במטרה לפתח מערכות נהיגה אוטונומיות עבור יצרניות כלי הרכב העולמיות.
יצרניות כלי הרכב, כולל החברות ג'נרל מוטורס (NYSE:GM), פורד (NYSE:F.N) וטויוטה מוטור (T:7203), מצויות במרוץ למעבר מכלי רכב מבוססי דלק לכלי רכב חשמליים לחלוטין, ומשקיעות באופן משמעותי במודלים עם פיצ'רים כמו טכנולוגיית סיוע לנהג ומערכות נהיגה אוטונומיות.
מובילאיי, שנוסדה ב-1999, נקטה אסטרטגיה אחרת מאשר רבות ממתחרותיה בתחום כלי הרכב האוטונומיים, עם מערכת נוכחית המבוססת על מצלמה, שמסייעת לכלי הרכב באמצעות בקרת שיוט אדפטיבית ועזרה במעבר בין נתיבים.
מובילאיי מתכננת לבנות, בסופו של דבר, חיישן "lidar" מתוצרת עצמית, כדי לסייע לכלי הרכב שלה למפות את מסלול הנסיעה באופן תלת-ממדי, כאשר לעת עתה היא משתמשת ביחידות lidar מתוצרת לומינר טכנולוג'יז (NASDAQ:LAZR) בדגמים הראשונים של ה-Robotaxi (מוניות אוטונומיות ללא נהג) שפיתחה.
אף שמובילאיי נמצאת בבעלות אינטל, החברה מעולם לא השתמשה במפעלים של אינטל לייצור השבבים שלה, אלא הסתמכה על קבלנית ייצור השבבים הגדולה בעולם Taiwan Semicon (TW:2330) עבור כל שבבי ה-"EyeQ" שלה עד כה.
-
רויטרס תרמה תוכן לידיעה זו.
קבלו את האפליקציה
נכתב על ידי: Investing.com
מסחר במכשירים פיננסיים ו/או במטבעות קריפטו כרוך בסיכון גבוה להפסד סכום ההשקעה בחלקו או במלואו, ואינו מתאים לכל משקיע. מחירי מטבעות קריפטו מתאפיינים בתנודתיות גבוהה במיוחד וחשופים להשפעה חיצונית כגון אירועים פוליטיים, רגולטוריים או פיננסיים. מסחר על בסיס בטחונות תורם להגדלת הסיכון הפיננסי.
לפני קבלת החלטה לסחור במכשיר פיננסי או במטבע קריפטו, עליך להכיר במלואם את הסיכונים ואת העלויות, הנלווים למסחר בשווקים הפיננסיים, לשקול בזהירות את יעדי ההשקעה, את דרגת הניסיון ואת הנכונות לשאת בסיכונים, ולפנות לייעוץ מקצועי בעת הצורך.
פיוז‘ן מדיה (Fusion Media) מדגישה, שהמידע המוצג באתר אינו בהכרח מדויק או ניתן בזמן אמת. המחירים והנתונים באתר אינם בהכרח מסופקים ע"י בורסות או שווקים, ועשויים להיות מסופקים על-ידי עושי שוק, ולפיכך עשויים להיות בלתי מדויקים ושונים ממחיר השוק בפועל עבור שוק נתון. המשמעות היא, שהמחירים משמשים לאינדיקציה אך אינם מתאימים למטרות מסחר. פיוז‘ן מדיה וכל ספק אחר של נתונים שמוצגים באתר, אינם נושאים כל אחריות בגין נזקים או הפסדים שספגת במסחר או בשל הסתמכותך על המידע באתר.
חל איסור על הפצה, שידור, שינוי, הצגה, רפרודוקציה או אחסון של הנתונים באתר זה או שימוש בהם ללא אישור מפורש בכתב מאת פיוז‘ן מדיה ו/או ספק הנתונים. כל זכויות הקניין הרוחני שמורות לבורסה ו/או לספקים המספקים את הנתונים שבאתר.
פיוז‘ן מדיה עשויה לקבל תגמול ממפרסמים המופיעים באתר, בהתאם לאינטראקציה שלך עם הפרסומות והמפרסמים.