מניות בואינג (NYSE:BA) עלו במסחר המוקדם ביום רביעי לאחר שגולדמן זאקס הוסיף את ענקית התעופה לרשימת "קנייה הרשעה". ההחלטה התקבלה לאור ביקוש חזק למטוסים לטווח ארוך על רקע הצמיחה העולמית בנסיעות. אנליסטים בחברה שמרו על היעד של 258 דולר בבואינג, כולל אותה בבחירות המובילות בתעשייה בעקבות תוצאות מעורבות ברבעון השלישי ומסירות מטוסים חזקות.
גולדמן זאקס (NYSE:GS) סבור כי המשקיעים ממוקדים יתר על המידה בשיבושים בטווח הקרוב, מתעלמים מיסודות ארוכי טווח, ובכך יוצרים הזדמנות קנייה. פתרון בעיות הייצור של בואינג והגדלת קצב הייצור יגבירו את תזרים המזומנים באמצעות יותר משלוחי מטוסים.
ספר ההזמנות של בואינג התרחב ב-224 מטוסים ברבעון השלישי, עם מכירות משמעותיות לריינאייר ויונייטד איירליינס תחת התחייבות של 40 מיליארד דולר. ריינאייר מתכוונת לרכוש עד 300 מטוסי 737 מקס, עם מסירות בין השנים 2027-2033. ספר ההזמנות הכולל עומד על שיא של 5,172 מטוסים בשווי של 58 מיליארד דולר.
למרות אתגרים כמו פגם קיים ב-737 מקס שהוביל להפחתת יעד האספקה, בואינג צופה שקצב הייצור של ה-787 יגיע לחמישה מטוסים בחודש עד סוף השנה. החברה דיווחה על רבעון רווחי אחד בשלוש השנים האחרונות, כאשר מסירות המטוס הפופולרי שלה, ה-737 מקס, האטו לרמות הנמוכות ביותר מאז אוגוסט. עם זאת, היא אישרה מחדש את התחזית השנתית שלה בין 3 ל-5 מיליארד דולר, לאחר שמסרה 70 מטוסים ברבעון השלישי.
התאוששות הטיסות שלאחר המגפה הובילה לביקוש משמעותי ולתמחור גבוה יותר עבור דגמים כמו 737 מקס ו-787 דרימליינר, שצפויים להיטיב עם שולי רווח עתידיים. לאחר פקיעת תוקפם של חוזים שנכתבו באגרסיביות כמו פרויקט אייר פורס וואן, צפויה התאוששות בעסקי הביטחון של בואינג.
ברבעון השלישי דיווחה בואינג על הפסד ליבה מתואם של 3.26 דולר למניה, עם גידול של 13.4% בהכנסות ל-18.1 מיליארד דולר, ותזרים מזומנים חופשי מתואם של 310- מיליון דולר. למרות האתגרים הללו, המניות הצביעו על מחיר פעמון פתיחה ביום רביעי של 188.63 דולר.
גולדמן זאקס מכוון לתשואה של 4% על תזרים המזומנים החופשי של בואינג ב-2024, וצופה התאוששות בשרשרת האספקה הרחבה יותר שמוכנה להגביר את הייצור.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.