| ארז רביב, חדשות דבר |
משרד האוצר מוביל קיצוצים סמויים מעיני הציבור בתקציב המדינה. מיליארדי שקלים שהיו בבסיס התקציב נעלמו מהצעת התקציב לשנת 2023-24.
להיעלמות זו ניתן למצוא הסברים חלקיים מאוד, כמו הסתיימות פרויקטים או ביטול מצב החירום של מגפת הקרונה, אך ברוב המקרים מדובר בקיצוץ עמוק ומשמעותי בסעיפים שיש להם אחוזי ביצוע גבוהים לאורך השנים.
סעיף "כבישים לתחבורה ציבורית" תוקצב בשנת 2022 ב-2.6 מיליארד שקלים. השנה, מוצע להקציב לו רק 1.4 מיליארד שקלים, ורק 1.8 מיליארד בשנת 2024.
גם סעיף "רכבת כבדות" שתוקצב ב-2022 ב-4.8 מיליארד שקלים, מוצע קיצוץ דרמטי ל3.67 מיליארד ש"ח בשנת 2023, ורק 3.9 מיליארד שקלים בשנת 2024.
סעיף "פעולות תומכות בבניה" קוצץ לחלוטין מ-476 מיליון שקלים לאפס. כך גם סעיף פעולות שוטפות (265 מיליון), "בנייה כפרית" (156 מיליון), "מגזר כללי" (112 מיליון), "מגזר מיעוטים" (103 מיליון), "בתי גיל זהב" (103 מיליון), "פתרונות לדיור ציבורי" (96 מיליון), "מגזרי המיעוטים" (94 מיליון), "תחזוקת הדיור הציבורי" (89 מיליון) "דיור ציבורי – סוכנות" (75 מיליון), "עבודות פיתוח לבניה " (72 מיליון), ו"רכישת דירות" (20 מיליון).
רכבת המטרו, שנמצאת בשלבי תכנון, תוקצבה בשנת 2022 ב404 מיליון שקלים. בשנתיים הקרובות מוצע להקציב לה עוד 516 מיליון שקלים בסך הכול, שהם קיצוץ של כ-146 מיליון שקלים בממוצע לשנה.